[DUŻY]

ok, ale ile takich anten jeździ na lusterkach, a ile "masowych"?

[PeterCrazy]

teraz coraz mniej, takie anteny stosowalo sie w starszych samochodach w ktorych pałąki od lusterek nie byly masowane, zazwyczaj poznawalo sie po tym czy lusterka sa ogrzewane czy nie, ale to juz raczej OT

[Góral]

nie to miałem na myśli. chodzi o świadomość i wiedze większości użytkowników kanału 19. Posiadają sprzęt sprzęt, o którym mają nikłe pojęcie. Ciężko więc na ich przykładzie dokonywać porównań.
korzin pisze o kierunkowości ze wzgledu na miejsce montazu i ja tego nie neguję. Ale w przeciwieństwie do Niego ja nie przykładam do tego tak dużej wagi. Przy łącznościach z innymi mobilami zbyt wiele zależy od mojego rozmówcy i innych elementów wpływających na zasięg.
Jak pisałem, w vanie mam antenę zainstalowaną w przedniej części dachu, co wedle teorii Korzina powinno powodować większy zasięg w tył. I o ile w rozmowach z bazami jest to prawda (chociaż różnica nie jest duża), to z mobilami wciąż mam lepszy zasięg w przód, gdziekolwiek on jest...

Poniżej zamieszczam rysunki prezentujące zmiany kierunkowe ze wzgledu na miejsce montażu anteny, pochodzące z książki A. Janeczka pt. "CBRadio"

http://images24.fotosik.pl/156/47b3393774e5173c.jpg


czy jest o co kruszyć kopie?

[DUŻY]

Tomku nie do końca się zgadzam z tymi rysunkami. Wielokrotnie sprawdzałem i jestem pewny, że antena mocowana np. z boku kabiny TIR-a skutkuje zdecydowanie kierunkowością w przeciwną stronę do zamocowania. Różnica w sygnale z tego samego miejsca, tylko po odwróceniu samochodu jest rzędu 2-3 ,,s”-ów.
Może ze względu na brak miejsca w książce narysował tak niewielkie odchyłki sygnału.

Praktycznie nie ma różnicy między pierwszym rysunkiem a ostatnim.

[Góral]

Tomku, z boku kabiny TIRa zdecydowanie tak.

DUŻY napisał:

Może ze względu na brak miejsca w książce narysował tak niewielkie odchyłki sygnału.

przypuszczam że sam kopiował z jakiejś publikacji.

[korzin]

Góral napisał:

korzin pisze o kierunkowości ze wzgledu na miejsce montazu i ja tego nie neguję. Ale w przeciwieństwie do Niego ja nie przykładam do tego tak dużej wagi.

Góral przyczepiłeś sie do tego jak rzep do psiego ogona. Czytaj ze zrozumieniem i nie wyciągaj pochopnych wniosków. Chodziło mi oto, że mając do dyspozycji całą powierzchnie dachu ustawiłem antenę w miejscu gdzie jest najmniejszy SWR tj. koniec dachu,a nie tam gdzie każą książki tj. jego środek (wybór miedzy SWR, a teorią z periodyków o tematyce CB i radiokomunikacji mówiące o pogorszeniu warunków pracy anteny).

Góral napisał:

Jak pisałem, w vanie mam antenę zainstalowaną w przedniej części dachu, co wedle teorii Korzina powinno powodować większy zasięg w tył.

Wydaje się że to nie tylko moja teoria, a odręczne ilustracje autora jak wspomnieli koledzy wyglądają identycznie, co nie wyczerpuje tematu

Góral napisał:

czy jest o co kruszyć kopie?

Rozumiem, że jesteś czepliwy z natury i ostatnie słowo musi należeć do Ciebie no cóż rozumiem i ucinam dyskusję z Tobą na ten temat bo zaczyna sie robić nudno i jałowo.
Ja mówię o prostych odcinkach dróg, a ty mi z zakrętami wyjeżdżasz itd... itd....

[Góral]

korzin napisał:

Góral przyczepiłeś sie do tego jak rzep do psiego ogona

ja się przyczepiłem? ja napisałem że można go POMINĄĆ, bo jest minimalny, a zasięg w tył i tak nie zależy od Ciebie. w pierwszym poście po Twoim.

korzin napisał:

Wydaje się że to nie tylko moja teoria

przedstawiona przez Ciebie. Chociaż akurat Janeczek mówi o środku gemeotrycznym AUTA, a nie dachu.

korzin napisał:

Chodziło mi oto, że <ciach>

trzeba było to napisać 15 postów cześniej, a nie dorabiać ideologię do faktów, wieszać firanki i powszechne bezmasowe anteny...

korzin napisał:

Rozumiem, że jesteś czepliwy z natury

możesz moją dociekliwość nazwać jak chcesz. wiem że jestem upierdliwy, ale przekonać mnie można siłą argumentów, a nie pohukiwaniem. ;)

[Krzyżak]

Aby bardziej zobrazowac kierunkowosc zamieszczam

Załączone miniatury

•